23春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[答案][答案]
时间:2023-04-11 17:20 来源:奥鹏教育 作者:奥鹏作业答案 点击:次
23春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[答案] 正确答案:B 北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二-0007 正确答案:B 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分) 1.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( ) A.放射状结构 B.放射+环形结构 C.栅格网状结构 D.网格+环线结构 正确答案:B
2.城市轨道交通发挥效益的关键在于( ) A.准时 B.形成网络 C.快捷性 D.延续性 正确答案:A
3.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( ) A.服务人员 B.主要设施设备 C.列车 D.车站的容量 正确答案:C
4.信息诱导设施不包括( ) A.方向性标识 B.说明性标识 C.宣传性标识 D.警告性标志 正确答案:A
5.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( ) A.发量大而集中 B.多向集散和换乘 C.各小时段客流不均衡性 D.各小时段客流变化不大 正确答案:D
6.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( ) A.单向峰型 B.双向峰型 C.突峰型 D.无峰型 正确答案:A
7.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。 A.运行状况 B.使用时间 C.服务质量 D.容量或能力 正确答案:A
8.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( ) A.一次乘客 B.二次乘客 C.三次乘客 D.四次乘客 正确答案:A
9.通信枢纽与信息交换处理中心称为( ) A.信号系统 B.通信系统 C.运营控制中心 D.环控系统 正确答案:D
10.下列不属于时间序列客流预测方法的是( ) A.移动平均法 B.指数平滑法 C.月度比例系数法 D.德尔菲法 正确答案:C 正确答案:B
23春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[答案]多选题答案 正确答案:C 二、多选题 (共 12 道试题,共 48 分) 11.新建轨道交通的客流包括( ) A.转移客流量 B.诱增客流量
12.通信系统设置的主要原则是( ) A.业务综合 B.功能完善 C.迅速便捷 D.安全可靠 正确答案:C
13.SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。 A.优势 B.劣势 C.机会 D.风险 正确答案:C
14.车站客运作业包括( ) A.售票作业 B.检票作业 C.站台服务
15.属于定性预测方法的是( ) A.时间序列客流预测方法 B.因果关系分析方法 C.抽样调查法 D.德尔菲法
16.光纤数字传输系统主要由( )组成。 A.光缆 B.电端机 C.光端机
17.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。 A.流动人数 B.流动方向
21.停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( ) A.增长率法 B.类别回归分析法 C.Logit模型 D.最优化法 正确答案:B
19.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( ) A.直接吸引客流 B.间接吸引客流 C.原有客流 D.潜在客流 正确答案:D
20.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是( ) A.定量预测方法 B.定性预测方法
21.交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。 A.基础设施 B.既有设备
22.城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。 A.活动设备 B.各种固定设备
三、判断题 (共 3 道试题,共 12 分) 23.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。
24.大城市根据城市条件，应逐步建立以为公交主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系
25.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。
23春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[答案]历年参考题目如下： 北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一-0009 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分) 1.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( ) A.发量大而集中 B.多向集散和换乘 C.各小时段客流不均衡性 D.各小时段客流变化不大
2.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( ) A.单向峰型 B.双向峰型 C.突峰型 D.无峰型
3.城市轨道交通发挥效益的关键在于( ) A.准时 B.形成网络 C.快捷性 D.延续性
4.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。 A.运行状况 B.使用时间 C.服务质量 D.容量或能力
5.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( ) A.放射状结构 B.放射+环形结构 C.栅格网状结构 D.网格+环线结构
6.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( ) A.服务人员 B.主要设施设备 C.列车 D.车站的容量
7.通信枢纽与信息交换处理中心称为( ) A.信号系统 B.通信系统 C.运营控制中心 D.环控系统
8.下列不属于时间序列客流预测方法的是( ) A.移动平均法 B.指数平滑法 C.月度比例系数法 D.德尔菲法
9.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( ) A.一次乘客 B.二次乘客 C.三次乘客 D.四次乘客
10.信息诱导设施不包括( ) A.方向性标识 B.说明性标识 C.宣传性标识 D.警告性标志
二、多选题 (共 12 道试题,共 48 分) 11.城市轨道交通换乘枢纽站内的设施包括站台、人行道、楼梯、自动扶梯等，其中，站台的基本形式有( ) A.岛式 B.侧式
12.车站客运作业包括( ) A.售票作业 B.检票作业 C.站台服务
13.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( ) A.直接吸引客流 B.间接吸引客流 C.原有客流 D.潜在客流
14.站场类设施包括( ) A.步行系统 B.小汽车停车场 C.自行车停车场 D.安全及舒适性设施
15.光纤数字传输系统主要由( )组成。 A.光缆 B.电端机 C.光端机
16.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。 A.流动人数 B.流动方向
17.马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分解成以下( )层次 A.生理需求 B.安全需求 C.社会需求 D.尊重需求 E.自我实现需求
18.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是( ) A.定量预测方法 B.定性预测方法
19.控制系统主要由( )构成。 A.信号系统 B.通信系统 C.控制中心
20.交通调查中常用的方法有( ) A.简单随机抽样 B.整体抽样 C.分层抽样 D.系统抽样
21.集散类设施由( )等部分构成。 A.出入口 B.内部交通组织 C.步行系统
22.停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( ) A.增长率法 B.类别回归分析法 C.Logit模型 D.最优化法
三、判断题 (共 3 道试题,共 12 分) 23.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。
24.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。
25.大城市根据城市条件，应逐步建立以为公交主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系
23春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[答案][答案]相关练习题： 抽样极限误差通常需要用（ ）做为标准单位来衡量。 受晶闸管关断时间的限制，由普通晶闸管构成的斩波器的开关频率只能是（ ）Hz。 我国的现代教师角色观多种多样。如果从师生关系来看，教师的角色观有 And there _____, the gifts, all sorts of wonderful things. 以下属于俱乐部服务特点的是（）。 数控机床对检测装置的要求（ ）“满足数控机床的精度和速度要求”。 7.全国人大常委会于2007年8月31日通过了以下哪部法律()。这部法律的颁布,使得我国的竞争立法向完善的方向大大前进了一步。 公司可以向合伙企业投资。 西方经济学中所说的短期是指的时间在年以内的时期（ ）。 （ ）年制定了世界第一部成文的商标法 研究者可以积极干预被试者的活动的研究方法为() 下列各项风险中，对审计工作的效率和效果都产生影响的是（ ）。 货币主义认为，产品数量是解释价格涨落水平的基本因素。 集合意见法是利用集体智慧进行预测的一种方法，一般适用于远期、长期预测 下面不是因为分组交换带来的结果。（ ） 股份支付中的通常涉及可行权条件包括（） 电火花用于穿孔的精加工时，尺寸精度可达（）mm。 核分人 题分 25 25 25 25 女婴,4个月,冬季出生,足月顺产,单纯牛奶喂养,近半月来烦躁、汗多。体检应注意的体征为()。 定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。（ ） (责任编辑：admin) |
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