奥鹏作业辅导_奥鹏作业答案_奥鹏在线作业答案_毕业论文指导_个人学习资料存储移动版

东大21秋学期学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案]答案

《公路勘测与设计原理》在线平时作业1

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.在设计时，一般当圆曲线半径 {图}时，回旋参数宜取（  ）

A.2R

B.3R

C.R

D.2.5R

正确答案:-----

2.在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（   ）

A.5.32%

B.6.44%

C.4.47%

D.5.97%

正确答案:-----

3.桩号分别为K10+230.20和K10+241.65的两相邻横断面的填挖高度分别为0.9、0.7，填挖面积分别为 {图}和{图}，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

正确答案:-----

正确答案:-----

4.若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（   ）

正确答案:-----

A.K6+116.74

B.K6+108.26

C.K6+110.38

D.B、C均不对

正确答案:-----

5.设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为（   ）

A.500m

B.300m

C.406m

D.357m

正确答案:-----

6.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

7.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为（   ）

A.5.83%

B.6.42%

C.7.33%

D.4.89%

正确答案:-----

8.汽车一般应该以（   ）行驶

A.高于临界速度

B.低于临界速度

C.等于临界速度

D.最高速度

正确答案:-----

9.当平曲线转角小于（   ）时，易产生错觉。

A.7°

正确答案:-----

正确答案:-----

正确答案:-----

B.5°

C.10°

D.2°

正确答案:-----

10.下列哪项不是超车视距的组成部分（   ）

A.制动距离

B.加速行驶距离

C.超车汽车在对向车道行驶的距离

D.超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离

正确答案:-----

东大21秋学期学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案]多选题答案

二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。

12.计算极限最小半径时，μ和i通常采用最大值。

13.一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同

 的设计速度、路基宽度。

14.设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。

15.“S”平曲线两缓和曲线的衔接点处的半径R=∞。

正确答案:-----

16.土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：横向调运+纵向调运+弃方=填方。

17.四级公路只有单车道而无双车道

21.考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。

19.回旋参数越小，则回旋线的弯曲程度越缓。

20.路线的平面是路中线在水平面上的投影。

东大21秋学期学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案]历年参考题目如下：

21春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，  则当{图}时，其加宽值为（   ）

A.0.32m

B.0.28m

C.0.21m

D.0.43m

2.下列哪项不属于公路平面线形（   ）

A.直线

B.回旋线

C.抛物线

D.圆曲线

3.设计交通量是指（  ）

A.起算年年平均日交通量

B.设计年限内的各年年平均日交通量的平均值

C.设计年限末年平均日交通量

D.设计年年平均日交通量

4.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

5.超高过度段的纵向超高渐变率不得小于（   ）

A.1/200

B.1/175

C.1/300

D.1/330

6.公路弯道处最大超高为（  ）

A.10%

B.8%

C.6%

D.根据公路等级和是否积雪冰冻地区而定

7.在路基设计表的“路基边缘及中桩与设计标高之高差”栏，若左、中、右数据依次为－0.08、0.19、0.40，表明此桩号处于（   ）路段。

A.左转

B.直行

C.右转

D.不能判断左转还是右转

8.在路基设计表的“路基宽度”栏，若左、右路基宽分别为4.25m、5.25m时，

表明此桩号处于（   ）路段。

A.左转

B.直行

C.右转

D.不能判断左转还是右转

9.当平曲线转角小于（   ）时，易产生错觉。

A.7°

B.5°

C.10°

D.2°

10.大、中桥上的纵坡不宜大于（   ）

A.5%

B.4%

C.3%

D.2.5%

二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.平曲线应与竖曲线重合，且平曲线应长于竖曲线。

12.预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路

13.进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。

14.考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。

15.高速公路、一级公路路基设计洪水频率为1/100。

16.长直线与小半径凹形竖曲线组合较好。

17.公路纵坡较大时，其路拱坡度也应较大。

18.三、四级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计

19.平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。

20.当公路平面线形转角很小时，可不敷设曲线而用折线代替。