国家开放大学《道路工程》形考任务1（2022-2023春季）
时间:2023-09-20 02:28 来源:奥鹏作业辅导_奥鹏作业答 作者:admin 点击:次
判断题 题目： 《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 道路通行能力是指在一定的道路条件及交通条件下,单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数,以辆/小时表示. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 道路工程建设属国家基本建设,勘测设计必须按一定的建设程序进行. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 路线设计是指确定路线在平、纵、横三维立体上各部位尺寸的工作. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 路线沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影是路线的横断面. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素.我们称之为"平面线形三要素". 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 在直线的使用中,有关直线长度的问题,一般来说对直线的长度越长越好. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 把纵断面图和路线的平面图结合起来,即可确定道路的空间位置. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好,时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉. 选项： 对 错 题目类型： 判断题 题目： 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定. 选项： 对 错 题目类型： 单选题 题目： 专门为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路是指 选项： 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 题目类型： 单选题 题目： 为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是 选项： 高速公路 快速路 支路 三级公路 题目类型： 单选题 题目： 作为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通问题的城市道路是 选项： 高速公路 快速路 支路 三级公路 题目类型： 单选题 题目： 公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指 选项： 初步设计和施工图设计 初步设计和技术设计 技术设计和施工图设计 以上答案都不正确 题目类型： 单选题 题目： 在道路的平面线形中,曲率为不等于零的常数的基本线形是 选项： 直线 圆曲线 缓和曲线 折线 题目类型： 单选题 题目： 在道路的平面线形中,曲率为变数的基本线形是 选项： 直线 圆曲线 缓和曲线 折线 题目类型： 单选题 题目： 在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为 选项： 缓和曲线 道路折线 变化曲线 复曲线 题目类型： 单选题 题目： 在地势平坦,无大的地物障碍时,定线人员应首先考虑使用 选项： 直线 圆曲线 缓和曲线 折线 题目类型： 单选题 题目： 行驶在平曲线上的车辆都有横向失稳的危险,造成这一现象的原因是 选项： 离心力作用 重力作用 牵引力作用 摩擦力作用 题目类型： 单选题 题目： 工程中为减小离心力作用所采取的工程措施是 选项： 超高 增大车辆自重 降低路面的摩擦系数 更改道路线形 题目类型： 单选题 题目： 汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车,所需的最短距离是指 选项： 停车视距 会车视距 错车视距 超车视距 题目类型： 单选题 题目： 在同一车道上,两对向行驶的汽车在发现对方后,采取刹车措施安全停车,防止碰撞所需的最短距离是指 选项： 停车视距 会车视距 错车视距 超车视距 题目类型： 单选题 题目： s1为反应距离,s2为制动距离,s3为安全距离,则停车视距s大小为 选项： s= s1-s2—s3 s= s1 s2s3 s= s1 s2—s3 s= s1 —s2s3 题目类型： 单选题 题目： 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指 选项： 地面线和设计线 地面线和水平线 设计线和水平线 地面线和等高线 题目类型： 单选题 题目： 纵断面图上,根据道路中线上各桩的高程而点绘成的一条不规则的折线是 选项： 地面线 水平线 设计线 等高线 题目类型： 单选题 题目： 纵断面图上,反映道路路线的起伏变化情况的几何线形是 选项： 地面线 水平线 设计线 等高线 题目类型： 单选题 题目： 在两直坡的变破点处为平顺行车及必要的视距而设置的过渡曲线称为 选项： 地面线 水平线 竖曲线 等高线 题目类型： 单选题 题目： 直坡段的水平投影长,称为 选项： 坡度 坡长 正坡 负坡 题目类型： 单选题 题目： 在设有超高的平曲线上,路线的纵坡和弯道超高所组成的坡度,称为 选项： 最大纵坡 平均纵坡 最小纵坡 合成坡度 题目类型： 单选题 题目： 在一定长度范围内,路线在纵向所克服的高差与水平距离之比指的是 选项： 最大纵坡 最小纵坡 平均纵坡 合成坡度 《工程施工组织与设计(I)》21春在线作业2 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.常见的进度计划表现形式不包括( )。 A.横道图 B.双代号网络计划 C.单代号网络计划 D.施工平面布置图
2.某分部工程有两个施工过程四个施工段，流水节拍分别为2、3、6、4和3、5、3、4组织分别流水，那么流水步距和流水施工的工期应该为( )。 A.2和19 B.2和30 C.4和12 D.4和19
3.某道路工程划分为4个施工过程、5个施工段进行施工，各施工过程的流水节拍分别为6、4、4、2天。如果组织加快的成倍节拍流水施工，则流水施工工期为( )天。 A.40 B.30 C.24 D.20
4.某分部工程双代号网络图如下图所示，图中错误是( )。{图} A.存在循环回路 B.节点编号有误 C.存在多个起点节点 D.存在多个终点节点
5.具有独立的设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的工程称为( )。 A.单项工程 B.单位工程 C.分部工程 D.分项工程
6.某网络计划中A有B、C两项紧后工作，已知TA=5d, TB=4d, TC=6d.若B、C的最迟必须完成时间分别为25d和23d，则A的最迟必须开始时间是（ ）。 A.21d B.17d C.12d D.16d
7.在流水施工的诸多参数中，属于工艺类参数的是( )。 A.流水节拍 B.流水步距 C.施工段 D.施工过程
8.在某工程网络计划中，工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第12天和第15天，其持续时间为5天。工作M有3项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第21天、第24天、第28天，那么工作M的自由时差为( )天。 A.1 B.4 C.5 D.8
9.某分部工程有三个施工过程，流水节拍分别为2、6、4，组织成倍节拍流水，则流水步距和专业工作队的数目应该为( )。 A.2和6 B.2和3 C.4和3 D.4和6
10.某分部工程有3个施工过程，各分为4个流水节拍相等的施工段，各个施工过程的流水节拍分别为6、4、4天。如果组织加快的成倍节拍流水施工，则专业工作队数和流水施工工期分别为( )。 A.7个和20天 B.5个和24天 C.4个和25天 D.3个和20天
11.某分部工程有三个施工过程，流水节拍分别为2、6、4，组织成倍节拍流水，那么流水步距和专业工作队的数目应该为( )。 A.2和3 B.2和6 C.4和3 D.4和6
12.双代号网络计划中M的ES=12,LS=15,t=6, M有三项紧后工作，最早可能开始时间分别为21，24，28；则M的自由时差为（ ）。 A.0 B.3 C.7 D.10
13.双代号网络计划中，下列说法正确的是( )。 A.关键线路只有一条 B.关键工作只有一个 C.持续时间最长的线路为关键线路 D.工作的延误时间没超过总时差则不影响后续工作
14.双代号网络计划中，下列哪项说法正确( )。 A.持续时间最长的线路为关键线路 B.关键工作只有一个 C.关键线路只有一条 D.工作的延误时间没超过总时差则不影响后续工作
15.具有单独设计，可以独立施工，但竣工后不能独立发挥生产能力或效益的工程称为( )。 A.单项工程 B.单位工程 C.分部工程 D.分项工程
16.建设工程组织流水施工时，某专业工作队在单位时间内所完成的工程量称为（ ）。 A.流水节拍 B.流水步距 C.流水强度 D.流水节奏
17.某分部工程有两个施工过程，各分为4个施工段组织流水施工，流水节拍分别为3、4、3、3和2、5、4、3天，则流水步距和流水施工工期为（ ）天。 A.3和16 B.3和17 C.5和18 D.5和19
18.网络计划中，一项工作在不影响工期的前提下可利用的机动时间称为( )。 A.自由时差 B.总时差 C.最早开始时间 D.最迟开始时间
19.在工程网络计划中，判别关键工作的条件是该工作( )。 A.结束与紧后工作开始之间的时距最小 B.与其紧前工作之间的时间间隔为零 C.与其紧后工作之间的时间间隔为零 D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
20.建设工程组织流水施工时，相邻专业队之间的流水步距不尽相等，但各专业队数等于施工过程数的流水施工方式是( )。 A.固定节拍流水和加快的成倍节拍流水施工 B..加快的成倍节拍流水施工和非节奏流水施工 C.固定节拍流水施工和一般的成倍节拍流水施工 D.一般的成倍节拍流水施工和非节奏流水施工
二、判断题 (共 10 道试题,共 40 分) 21.双代号时标网络计划中，由始至终没有出现波形线的线路称为关键线路。
22.所有的流水施工组织方式中，专业工作队的数目和施工过程数相同。
23.施工组织的常见方式包括：依次施工、平行施工、流水施工。
24.施工是建设全过程的最后一道程序，是投资成果转入生产或作用的标志。
25.双代号网络计划中，各项工作持续时间之和最大的线路称为关键线路。
26.技术上比较复杂而又缺乏设计经验的项目，在初步设计完成后进行技术设计。
27.不影响总工期的前提下工作可以利用的机动时间称为工作的自由时差。总时差最小的工作为关键工作。
28.不影响后续工作的前提下工作可以利用的机动时间称为工作的总时差。
29.一般项目进行两阶段设计，包括技术设计和施工图设计。
30.可行性研究的内容可以概括为市场研究、技术研究和经济效益研究三项。
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