题目类型: 单选题 题目: 下列网络属于局域网的是(). 选项: 一个网络机房 山西电大系统网络 有1台计算机、多台打印机的打印室 一个跨国公司的内部网络 题目类型: 单选题 题目: 下列网络拓
单选题
题目:
每一条城市轨道交通线路都是由线路、( )及附属建筑物组成的.
选项:
道岔
车站
信号设备
车辆段
题目类型:
单选题
题目:
( )是城市轨道交通的输电网.
选项:
接触网
送电网
受电弓
转向架
题目类型:
单选题
题目:
城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种( ), 从而使城市轨道交通运营更为可靠、更为安全.
选项:
机械化设备
实用性设备
经济性设备
自动化设备
题目类型:
单选题
题目:
( )是指供载客列车运行的线路,贯穿所有车站和区间.
选项:
正线
配线
尽头线
折返线
题目类型:
单选题
题目:
世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在( )建成.
选项:
巴黎
东京
莫斯科
伦敦
题目类型:
单选题
题目:
车站一般宜设在( )上.
选项:
直线段
斜线段
曲线段
交叉线段
题目类型:
单选题
题目:
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车,一般实施( )行车惯例.
选项:
左侧
右侧
前侧
后侧
题目类型:
单选题
题目:
比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能性、土地不宜多占用情况的是
选项:
渡线折返
环形折返线
尽头折返线
联络线
题目类型:
单选题
题目:
在列车运行速度较高、运行间隔时间较短(即发车频率较高)、运量较大的线路,不采用( )方法.
选项:
尽头折返线
联络线
环形折返线
渡线折返
题目类型:
单选题
题目:
占地较少,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可以较高,瞭望条件较好的道岔是
选项:
单开道岔
交分道岔
三开道岔
对称道岔
题目类型:
单选题
题目:
我国城市轨道交通设备国产化率要达到( )%.
选项:
70
80
90
60
题目类型:
单选题
题目:
城市轨道交通线路按其空间设置位置,有地下、地面和( )三种形式.
选项:
山上
高架
水下
隧道
题目类型:
单选题
题目:
非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的
选项:
180倍
200倍
150倍
100倍
题目类型:
单选题
题目:
非接触式地铁车票足以使用( )万次.
选项:
15
25
20
10
题目类型:
单选题
题目:
在城市轨道交通线路中,一般( )号道岔用于车辆段.
选项:
7
8
9
5
题目类型:
单选题
题目:
( )具有中间站和换乘站双重功能运营模式.
选项:
终点站
枢纽站
联运站
区域站
题目类型:
单选题
题目:
一个车站出入口通道总数不得少于
选项:
一个
两个
三个
四个
题目类型:
单选题
题目:
自动扶梯坡度采用( )坡度角,踏步高度值小于一般楼梯踏步高度.
选项:
30
35
40
45
题目类型:
单选题
题目:
在城市轨道交通线路中,一般( )号道岔用于正线和辅助线.
选项:
9
7
6
5
题目类型:
单选题
题目:
用于售票、检票,是布置部分服务与控制设备的场所是
选项:
站厅层
出入口
站台层
车站控制室
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通产生了( )等形式多样的轨道交通体系.
选项:
城市地铁
轻轨
城郊铁路
自动化快速运输系统
大巴
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通线路按其在运营中的作用,可分为
选项:
正线
配线
车场线
尽头线
斜线
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通设备基本上可由( )等构成.
选项:
供电系统
车站系统运营设备
车辆和牵引供电
线路和车站
通信和信号
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通限界分为
选项:
车辆限界
设备限界
建筑限界
人行限界
通信限界
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通车辆有( )等多种形式.
选项:
动车
拖车
带司机室车
不带司机室车
电车
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通线路的空间设置有( )方式.
选项:
地下
地面
高架
隧道
悬挂
题目类型:
多选题
题目:
环形折返线一般只适用于( )的情况.
选项:
线路较短
线路较长
线路延伸可能性较小
线路延伸可能性较大
该端点站往往在地面
题目类型:
多选题
题目:
我国城市轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的有( )等几种.
选项:
单开道岔
对称道岔
三开道岔
交分道岔
交会道岔
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和( )等.
选项:
站厅
售票亭
检票处闸机
站台
自动扶梯
题目类型:
多选题
题目:
城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道,将( )等与车站相通,为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件.
选项:
旅游景点
游乐中心
住宅密集区
办公密集区
工厂
题目类型:
判断题
题目:
目前,我国已掌握所有城市轨道交通设备的关键技术.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
深圳地铁一期工程是进口化项目依托工程.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
自动售检票系统用于自动售票、自动检票和自动统计、结算.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门/安全门、防淹门、自动扶梯和楼梯升降机等可统称为车站机电设备.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础,线路是城市轨道交通的重要组成部分.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
线路由下部基础及上部建筑组成.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
对于环线折返,环线占地面积较大,在地下修建时难度较小,投资较低.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
需要进行检修作业的停车线应设有地沟.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
道岔的构造复杂,零件较多,通过机车车辆频繁,技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
任意两车站相邻端墙间的线路范围称为区间.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
城市轨道交通供电系统是最重要的基础能源设施,可为各种用电设备提供动力电源,确保轨道交通列车和照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等各系统的正常运行.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
车辆段用于列车停留、折返、临修及检修.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
出入口用于吸引和疏解客流.它是车站的门面,其规模与出入口的总设计乘客流量有关,一般以原始超高峰每小时的客流量乘以1.5~2的不均衡系数来确定.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
在车站上,铺设有许多条线路,线路之间用道岔联结.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
列车在车站内运行的路径,叫做出路.出路由道岔位置决定.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
站台层提供乘客上下车的平台,是分散上下客流,供乘客乘降的场地.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
地面出入口是车站的门户,客流集疏的第一通道.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备.这种道岔数量最多,约占全部道岔数的90%.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
城市轨道交通线路是城市轨道交通车辆运行的基础,车站是城市轨道交通的重要组成部分.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车,一般实施左侧行车惯例.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
道岔是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备,通常设于车站上,是轨道运输的一个重要组成部分.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
在条件许可的情况下,比如高差较小、施工条件良好,可用坡道替代楼梯来连接地下站台与中间站台、中间站厅与地面出入门.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
目前,我国尚未掌握所有城市轨道交通设备的关键技术.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车,一般实施右侧行车惯例.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由内向外依次编号.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
单开道岔是最常见、最简单的线路连接设备.这种道岔数量最多,约占全部道岔数的90%.
选项:
正确
错误
题目类型:
判断题
题目:
城市轨道交通多采用传统铁路下部基础,也有部分地面线路采用整体道床结构.
选项:
正确
错误
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( )是按财务要求和工资管理设立的,是财会部门向银行提取现金以发放工资的重要依据。
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抽油光杆按不同的强度和使用条件分为C级、D级和K级三个等级。
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