北交21秋《交通政策法规》课程离线作业[答案]

作者:奥鹏作业答案 字体:[增加 减小] 来源:北京交通大学 时间:2021-12-20 07:20

北交《交通政策法规》课程离线作业 作答要求 :(1)本课程离线作业共2道大题,每道大题50分。(2)请分别在每道题目下直接进行作答,作答后上传Word文档到平台上。(3)作图题或作答内容

北交21秋《交通政策法规》课程离线作业[答案]

北交21秋《交通政策法规》课程离线作业[答案]答案

北交《交通政策法规》课程离线作业
 
作答要求:(1)本课程离线作业共2道大题,每道大题50分。(2)请分别在每道题目下直接进行作答,作答后上传Word文档到平台上。(3)作图题或作答内容中包含公式、设计图的题目,可以手写作答内容,然后将作答内容的清晰扫描图片插入到Word文档内对应的题目下。
一、分析题(共1题,总分值50分)
制定交通运输政策应遵循的科学原理有哪些?
 
 
 
 
 
 
 
 
 

北交21秋《交通政策法规》课程离线作业[答案]多选题答案

正确答案:-----

二、论述题(共1题,总分值50分)
外部性理论在交通运输政策制定方面给了你哪些启示?
 

北交21秋《交通政策法规》课程离线作业[答案]历年参考题目如下:




北交《交通政策法规》在线作业一-0001

试卷总分:100    得分:0

一、 单选题 (共 5 道试题,共 20 分)

1.以下哪一项不属于交通运输方式的经济指标?____________

A.运输成本

B.运输能耗

C.资金占用

D.运输能力

 

 

2.交通运输产业的主要特点不包括()

A.形态的非实体性

B.生产和消费的同时性

C.效用的同一性

D.运输生产过程的平稳性

 

 

3.下列哪项不属于交通基础设施的负外部性?____________

A.环境污染

B.生态破坏

C.交通拥堵

D.减少了时间成本

 

 

4.下列不属于第一产业的有()

A.种植业

B.畜牧业

C.林业

D.制造业

 

 

5.交通运输政策最主要的主体是()

A.个人

B.单位

C.团体

D.政府

 

 

二、 多选题 (共 5 道试题,共 20 分)

1.公路运输的缺点包括()

A.运输能力小

B.运输能耗很高

C.运输成本高

D.运行持续性较差

 

 

2.铁路运输的优点包括()

A.适应性强,准时性好

B.运输能力大,适合于大批量商品的长距离运输

C.安全程度高

D.运送速度较高

 

 

3.航空运输的优点包括()

A.速度快

B.机动性大

C.舒适、安全

D.时效性强

 

 

4.交通运输的合理化是指()

A.布局的合理化

B.结构的合理化

C.组织的合理化

D.服务的合理化

 

 

5.下列属于交通运输政策法规的基本目标的有()

A.资源的合理配置

B.产业的合理布局

C.交通运输的合理化

D.交通环境保护

 

 

三、 判断题 (共 20 道试题,共 60 分)

1.我国现行交通运输法规体系的基本框架是:以《宪法》为基础,以交通运输法律为龙头,以交通运输行政法规为骨干,以交通运输行政规章为补充的纵横相结合的系统。

A.错误

B.正确

 

 

2.城市轨道交通服务具有公共物品属性。

A.错误

B.正确

 

 

3.总政策是交通运输政策法规的制定主体在一定历史阶段为实现一定的交通发展任务而规定的指导全局的总原则。

A.错误

B.正确

 

 

4.交通运输管理体制是指国家为发展交通运输业而建立的一种管理体制,是交通运输资源配置、组织机构、责权划分、利益分配、运行机制以及相互间关系的总和。

A.错误

B.正确

 

 

5.城市轨道交通设施具有明显的成本沉淀性和资产专用性。

A.错误

B.正确

 

 

6.交通运输劳动法律关系,是指由交通运输法律规范及有关劳动法律规范所确认和调整的交通运输企业与其职工之间在交通运营过程中产生的具有权利、义务内容的社会劳动关系。

A.错误

B.正确

 

 

7.铁路运输中的货损率比较高,而且由于装卸次数多,部分种类货物毁损或丢失事故通常也比其他运输方式多。

A.错误

B.正确

 

 

8.交通运输制定价格政策的主要目标是合理配置资源。

A.错误

B.正确

 

 

9.交通运输政策法规总体上属于经济结构,它直接或间接地表达对当前或未来交通的某种意图。

A.错误

B.正确

 

 

10.唐胥铁路是我国保留下来的最早的铁路。

A.错误

B.正确

 

 

11.交通运输价格是一种劳务价格。

A.错误

B.正确

 

 

12.世界铁路运输的发展,大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期。

A.错误

B.正确

 

 

13.旅客运输法律关系的主体是交通运输企业和旅客,客体是交通运输企业运送旅客,使旅客发生位移的劳务行为。

A.错误

B.正确

 

 

14.交通运输政策的制定应遵循一定的政策制定程序。

A.错误

B.正确

 

 

15.交通运输政策法规是由一系列政策要素所构成的具有一定内在结构的有机整体。

A.错误

B.正确

 

 

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