大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3[免费答案]

作者:奥鹏作业答案 字体:[增加 减小] 来源:大工在线 时间:2021-06-06 12:37

大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分) 1.平稳二项随机过程荷载模型的假定,不同时段t上的荷载幅值随机变量( ),且与在时段t上是否出现

大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3[免费答案]

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大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3[免费答案]满分答案

大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分)

1.平稳二项随机过程荷载模型的假定,不同时段t上的荷载幅值随机变量( ),且与在时段t上是否出现荷载( )。

A.相互不独立,有关

B.相互不独立,无关

C.相互独立,有关

D.相互独立,无关

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2.可近似认为:无论随机变量序列为何种概率分布,抗力R的概率分布类型均可假定为( )正态分布。

A.曲线

B.直线

C.指数

D.对数

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正确选项:-----

 

3.按照结构抗力四个层次来分,构件截面抗弯、抗剪的能力属于( )。

A.整体结构抗力

B.结构构件抗力

C.构件截面抗力

D.截面各点的抗力

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4.结构的具体功能要求中( )是指结构在正常使用时应保持良好的工作性能。

A.安全性

B.适用性

C.耐久性

D.经济性

正确答案:-----

正确选项:-----

 

5.按照结构设计使用年限分类,临时性结构的设计使用年限为( )年。

A.5

B.25

C.50

D.100

正确答案:-----

正确答案:-----

 

6.对钢筋混凝土受压构件,徐变将使构件中钢筋的应力或应变( )。

A.减小

B.增加

C.保持不变

D.以上答案都不对

正确答案:-----

正确选项:-----

 

7.( )结构预应力筋的用量往往较大,放松钢筋时构件反拱大,截面预拉区常会开裂。

A.体内预加力混凝土

B.体外预加力混凝土

C.全预加力混凝土

D.部分预加力混凝土

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大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3[免费答案]多选题答案

二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分)

8.汽车制动力是对路面的一种作用力,其方向与汽车前进方向相反。

 

9.预应力先张法施工,预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的。

 

10.结构构件计算模式的不确定性反映了计算抗力与实际抗力间的差异。

 

11.延性构件失效后仍能维持原有功能。

 

12.结构的变形、挠度等属于耐久性病害。

 

13.结构构件抗力R只是一个特定的随机变量的函数。

 

14.施加预应力后,可以避免混凝土出现裂缝,混凝土梁可以全截面参加工作。

 

15.结构越柔对动力荷载的缓冲作用越好。

 

16.施加在结构上的荷载,不但具有随机性,而且还与时间参数有关,在数学上采用随机过程概率模型来描述。

 

17.当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时,则此特定状态称为该结构的极限状态。

 

21.结构构件正常使用极限状态的可靠指标,对于可逆程度较高的结构构件取较低值。

 

19.可靠度分析中,结构的极限状态一般用功能函数描绘。

 

20.采用可靠度指标描述结构的可靠性,几何意义明确、直观。

大工21春《荷载与结构设计方法》在线作业3[免费答案]历年参考题目如下:




大工20春《荷载与结构设计方法》在线作业1

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分)

1.一般情况下,坡度大于( )度的屋面会产生雪的滑移作用。

A.5

B.10

C.15

D.20

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2.公路桥梁上的人行道栏杆,作用在栏杆立柱顶上的水平推力为( )kN/m。

A.0.75

B.1

C.1.2

D.1.5

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3.铁路桥梁设计中的人群荷载,道砟桥面和明桥面的人行道取值为( )kN/m3。

A.2.5

B.3.5

C.4

D.4.5

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4.作用按随时间的变化分类,地震作用属于( )。

A.永久作用

B.可变作用

C.偶然作用

D.以上都不对

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5.公路一级和公路二级编制荷载采用总重为( )千牛的加重车。

A.800

B.700

C.650

D.550

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6.( )为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值。

A.荷载代表值

B.标准值

C.准永久值

D.频遇值

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7.《城市桥梁设计规范》规定,城市-B级车辆荷载采用( )轴式货车加载,总重300千牛。

A.二

B.三

C.四

D.五

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二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分)

8.结构自重标准值确定相当于实际概率分布的最大值。

 

9.偶然作用的标准值应根据观测资料和试验数据,并考虑工程实践经验,取其设计基准期最大荷载概率分布的某一分位值确定。

 

10.车道荷载的集中荷载标准值只作用于相应影响线中的一个最大影响线峰值处。

 

11.车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的异号影响线上。

 

12.一般情况,楼面的等效均布活荷载可按内力的等效来确定。

 

13.结构上的作用是指施加在结构上的集中力或分布力和引起结构外加变形或约束变形的各种原因的总称。

 

14.土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力。

 

15.远区破碎波压力与波高,波陡,堤前海底坡度无关。

 

16.车道荷载与车辆荷载作用可以叠加。

 

17.一般情况下,港口工程结构的设计基准期为100年。

 

18.单位水平面积上积雪的自重称为基本雪压。

 

19.车辆荷载用于桥梁结构的整体计算。

 

20.计算中,所有地下水位以下的土层都应采用天然重度。

 




大工20春《荷载与结构设计方法》在线作业2

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分)

1.地基土的胀冻性根据( )分类。

A.最大胀冻率

B.最小胀冻率

C.平均胀冻率

D.以上答案都不对

 

2.( )是指地面某处到震中的距离。

A.震源

B.震中

C.震源深度

D.震中距

 

3.静水压力总是作用在结构物表面( )方向,其分布与受压面形状( ),分布图的外包线为直线或曲线。

A.法线,有关

B.法线,无关

C.切线,有关

D.切线,无关

 

4.P波会引起( )。

A.上下运动

B.前后、左右运动

C.上下、前后运动

D.左右运动

 

5.确定基本风压时,采用的标准高度为距地面( )米高。

A.5

B.10

C.15

D.20

 

6.地震引起的惯性力与( )有关。

A.相对变形

B.相对速度

C.绝对加速度

D.相对加速度

 

7.作用在建筑物表面的风压分布不均匀,在角隅、檐口、边棱处和附属结构的部位,局部风压( )平均风压。

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上答案都不对

 

二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分)

8.风压高度变化系数与地面的粗糙度无关。

 

9.在封闭的房间、密闭的管道内发生的爆炸其破坏作用比在结构外部发生的爆炸危害低很多。

 

10.对钢筋混凝土受压构件徐变有利于防止和减小结构物裂缝的形成。

 

11.对于安全等级为二级的烟囱,基本风压应按100年一遇的风压采用。

 

12.工程中常用设置后浇带减少混凝土早期收缩影响的方法来降低和避免收缩影响。

 

13.单层厂房,因地面大面积堆载造成基础下沉,使柱身在附加弯矩作用下开裂。

 

14.爆炸物数量越大,积聚和释放的能量越多,破坏越剧烈。

 

15.地面振动三要素为强度(振幅值),频谱和持续时间。

 

16.与基本烈度对应的地震为多遇地震,即“小震”。

 

17.建筑物本身的动力特性,与建筑物的质量和结构的刚度有关。

 

18.一般而言,震中距越大,烈度越大。

 

19.多质点体系结构振动,某一振型在振动过程中所引起的惯性力在其他振型上也会做功。

 

20.单质点体系水平地震作用可表示为地震系数、动力系数与质点质量的乘积。

 

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